机群返回了郑和号航空母舰，这时候海上的风浪不是很大，航空母舰是迎着风的方向全速行驶，以保证舰载机能够安全降落。
戈尔茨他们已经经过了几年的训练，虽然在海上训练还是第一次，但他的眼力和判断力已经锻炼出来了，他拉着操纵杆，眼睛观察飞行甲板的同时，也用观察船尾的一排灯，当他发现中间的竖排灯灭，横排一排绿灯亮的时候，他对准飞行甲板降低高度，很快的冲了过去。因为发动机还是高速运转的，所以降落速度比较快。
就在此时，突然一个大浪打来，航空母舰船头抬起，船尾落下，从戈尔茨的角度看去，竖排灯光亮了，亮起一排红灯，横排的绿灯却灭了，这就意味着，高度又发生变化了！
戈尔茨只好收回了襟翼和减速板，飞机重新加速，从航空母舰的飞行甲板上空呼啸而过。
后面的汉斯对准了郑和号的飞行甲板，这时候船的状态又稳定了，虽然还有颠簸，但是汉斯始终把机头对准飞行甲板，随着航母的颠簸，他的飞机也微微有点上下起伏，始终保持他眼里能看到横排绿灯亮。
汉斯的飞机落在航空母舰上，尾部的挂钩勾住了阻拦索，随着飞机的滑行，阻拦索就像是一条特大号的橡皮筋一样，往前拉出去。飞机被阻拦索紧紧拉住，冲了一段路之后，就失去了动能，最终稳稳的停在飞行甲板上。
比尔的福克-4战斗机也成功的降落下来，而戈尔茨的战斗机则是在低空中绕行了一圈，又转了回来，再次往航空母舰上降落，这次没有出现大的意外，他的飞机也稳稳当当的落在飞行甲板上。
“戈尔茨，不错啊！”教官对戈尔茨的表现十分满意，虽然他第一次降落的时候失败了，可是和上次鱼雷机降落失败完全不一样，这次是突发意外情况，戈尔茨能够随机应变的处理好，就是很不简单的事情了。若是这种情况让上次那个鱼雷机的机组碰上，说不定机毁人亡了。
飞行员们回到了舰桥内的飞行员休息室内休息，今天上午，他们就飞行一圈。中午去餐厅用过午餐之后，还会回到住舱午休，下午还要再起降一次，今天的任务就算是结束了。
看起来，飞行员的工作很轻松，每天飞两次，两次的飞行时间也就两个多小时，加上准备时间、更衣时间、起飞时间、降落时间，全部加起来一天的工作时