反击第二招，路思瑶已经对中汽研发起诉讼，起诉他们无端发表不实评测。
因为萌新汽车内部，已经数次抽检并进行碰撞测试，结果均和玩车帝的近似，中汽研却发表了和他们测试的迥异的结果，这就很匪夷所思。
诚然，任何产品都会有瑕疵品，说不定中汽研真的买到了一辆不合格车辆，但是他们测试完后，也不提供检测车辆的车架号等信息，这和耍流氓有什么区别。
路思瑶就在个人账号里说明，如果中汽研发表测试结果，却不给厂商验证的证据，那么我也可以说中汽研收受了其他车企的贿赂，故意伪造的碰撞记录。反正大家都不提供证据，那就畅所欲言。
这么一说，网友大部分都赞同路思瑶的说法。
其实民间早就在传，是大马汽车在背后搞鬼，不仅买通中汽研，发表了不实的碰撞测试，而且还策划了戚薇那次的烧车事件。
网友们怀疑人，不需要证据，有时候会冤枉好人，但这次，似乎找到点子上了。
中汽研看到路思瑶发表这种言论，也公开发表声明，说路思瑶是在污蔑他们，他们要追究路思瑶的法律责任。
路思瑶丝毫不惧，直接放话：“那来吧，我要让大家看看，什么叫邪不胜正！”
中汽研也只是色厉内荏的吓唬一下，圈内人士，已经有人知道了，就是中汽研收了大马汽车的赞助，然后完成了那次的碰撞测试。
他们心里有鬼，所以也不敢真的起诉路思瑶，他们只是给路思瑶施加心理压力而已。
几天后，这起侵权案件，正式开庭。
路思瑶亲自坐在原告席，周阳则在台下旁观，为她加油打气。
这次路思瑶托私人关系，找到了一些证据，他们内部人士发的微信，就提及了这次，他们接受了大马汽车的一笔款项。
虽然没有提多少钱，不过这也可以用来起诉了，这是属于大马汽车不正当竞争，外加中汽研违法作假数据。
这次他们不光打官司，也向工商部门举报，目前有调查组，到了大马汽车和中汽研进行调查。
这就是路思瑶和周阳加起来的个人能量，他俩如今作为明星企业家，纳税大户，提供了众多就业岗位，深受当地领导喜爱。
而如今萌新汽车受到了不公待遇，当地领导也作了部署，帮助企业渡过难关。
于是乎，这些调查组响应的就特别快。
开庭后，路思瑶这边有聊天记录当作证据，证明中汽研收了大马汽车的钱，他们要否认的话，就要亮出转账记录，看看到底是多少钱。
可是中汽研提供不出来证据，因为这笔钱是用违规方式汇入的，说出来直接被罚，中汽研只能尽力狡辩。
经过法院审理后认为，中汽研提供不出证据，这篇测试报告确实存疑，而且实验数据上有诸多疑点，为了公平起见，法院让中汽研，在有公证的前提下，再做一次碰撞试验。
两次结果进行对比，就知道结果与否了。
“我同意！”
路思瑶同意了这个判罚结果，她们的涅槃01是真金不怕火炼，让中汽研，随便在他们的销售点买车做测试，他们萌新汽车都接着。
另外，这次他们也派技术员参与测试，要提前检查，车辆有没有被动手脚。
然而等法院的判决结果出来后，中汽研却面色不善，因为他们内心有鬼，再做一次铁定露馅。
然而这时候已经晚了，他们即便上诉，推翻重测的判罚，但也没用了，更像是心虚。
而且他们也没法拿出大马汽车给他们的转账记录，真曝光了，那是要出事情的，他们这个检测机构，还扛不住这么大的负面新闻。
所以这时候，中汽研咬着牙，也要扛下去，只能再做一次碰撞测试。
这次的碰撞测试，在媒体、公证处的监督下进行，而且萌新汽车也派出工程师做技术指导，其实就是去监视的，以防搞鬼。
这次碰撞的车辆，都是在市场上正规渠道采购的，经过技术员检测，确认没有动过手脚。
接着就开始碰撞。
这次撞完，和第一次就是两个样子了，假人受伤程度，涅槃01还要胜上一筹，大马汽车表现反而要比第一次弱了不少，变形程度比涅槃01要大。
这次结果一出来，周阳和路思瑶都是“早知如此”的表情，他们的产品，就不可能那么差。
现在看来，第一次碰撞测试，铁定是人为修改了结果，故意把他们的车子降低，把大马汽车的稍微提高。
不过在第二次公平的碰撞测试中，就现了原形。
这一下，中汽研名誉大跌，被网友好顿喷，大家以后不会相信他们做的评测了。
为了钱，他们真是什么结果都敢往出写。
现在真相大白，中汽研在春节期间的碰撞测试中作假，已经被有关部门约谈，并且要给予处罚，他们估计会一蹶不振。
然而这还不是最主要的，关键的影响，是大马汽车也受到了波及。
大马汽车的股票，连续多天跌停，快要达到退市标准了。
而大马汽车，也被进驻的调查组，查出多项违规，开出了整改通知单。
这一系列负面消息，让大马汽车出现了自建厂以来，最严重的危机。
股票一直跌停，汽车销量跌至谷底，而且没有任何扭亏为盈的希望，在和涅槃01的竞争中，完全趋于下风。
所以投资人第一时间撤走，这就成了压死骆驼的最后一根稻草，大马汽车直接宣布停产。
接着就是4s店陆续关停，因为车企欠着他们的尾款，都跑去车企总部去要债了。
而一些供应商，也堵在了车企的大门。
当初周阳刚接手白帝时，就遭遇的债主堵门，现在轮到了他的竞争对手。
周阳那时候是有系统的帮助，从而咸鱼翻身，一飞冲天。
然而大马汽车这种割韭菜起家的公司，就没有这么幸运了，债主一起堵门，投资人也跑路，工人还拖欠工资，甚至有人直接去厂里搬东西了。
工人、及欠债不多的人，把笔记本电脑、桌椅之类的搬走，就算是抵工钱了，然而其他供应商，有的拖欠了几十万，有的几百万，靠抢这点东西根本回不了本，如果要不回来欠款，那么很多工厂都要跟着破产。
所以债主们立即去法院，申请财产冻结，希望能把这里拍卖，还他们的欠款。
不过这个希望不大，大马汽车还有银行贷款没还，目前就一个厂房和一些设备，估计最后资不抵债，破产已经是定局了。
这距离中汽研第二次碰撞测试没多久，他们的金主自己就倒下了。
而大马汽车的老板马大山，却已经提前卷款跑路到了国外，显然是不打算回国了。
这也执行了之前贾姓的前辈，只不过那位贾前辈，是跑出国要造车，而马大山是造车造到破产，才跑路出国。
由此一对比，马大山的境界比贾某都差得远了。
至此，大马汽车由辉煌到破产，这一切，全都是他们的老板马大山一手造成。
这就是一将无能，累死三军的典型。
大马汽车，也由一个月前的国产良心，号称坚若磐石的车辆，变成了人人喊打的“垃圾”车。
这还真是风水轮流转。