先生可可省略了指挥官的前缀。
在。吴尘知道她想问什么。
为什么不要求她亲自送货上门可可果然问出了心中的疑问：这样不就没有上车的机会了吗
因为没必要啊。吴尘笑道：她一定会亲自‘送货上门’的。
是这样啊……可可似懂非懂的看向吴尘：所以先生,您其实很懂对不对
是很懂,但一般不会去做。吴尘认真的回答：我的家乡有句俚语：‘知世故而不世故,历圆滑而弥天真’；‘愿历尽千帆,归来仍少年’；‘青春未殆,梦想不灭’。大概就是这样。
什么都懂,一般不做。似乎好复杂的样子……可可眨了眨眼,笑得很开心。
很快。安娜·洛维西又提着满箱的大额钞票,买了艘豪华飞桥游艇。对于吴尘这位来自神秘东方充满了冒险精神又十足钞能力的客人,女船厂主心中也是充满了无法抑制的好奇。
等名媛气质十足的安娜·洛维西完成必要的手续陪吴尘返回菲亚特号,住宿在汽车旅馆的乘客也陆续到齐。这惊心动魄的一路,让他们无一例外选择了继续前行。直到抵达最终的目的地。试想,在这个崩坏的红绿灯十字路段,还有什么比飞行小队更强大的守护呢。
一夜之间变成装甲大巴的菲亚特309让先前的乘客各个瞠目结舌。舒适的真皮电动座椅,远不是一切从简的大巴车能够相比。虽然好像还有明显赶工的痕迹,比如最后一排座椅还没有完成替换。但考虑到只有一晚,已经很不错了。要说真不愧是飞行小队啊。这处时空贴片上明显的破绽,却成了所有人心理重塑的突破口,也是吴尘没有想到的。
我好像在哪听说：‘永远追求完美的不完美,才是人类啊’。吴尘笑着发车。
很快,那辆高价购买的概念版露营车,也紧跟着驶下展台。从功能性和拓展性以及居住性而言,在旅居车的三大分类中：旅行车＜露营车＜房车。此处可类比车型的分类：A级车一般是紧凑型车,B级车一般是中级车,C级车是中大型车。
更多时候,旅行车被俗称为床车。基本上是在皮卡、SUV、MPV等尺寸稍大的汽车上做简单的改造,能满足短途的旅行生活需要。露营车是在轻卡、中巴或面包等尺寸较大的汽车上做相对中级的改造,能满足中短途的旅行生活需要。房车是在重卡或大巴等尺寸更大的汽车上做相对高级的改造,各项设置一应俱全,很多还具有上下升降和侧、后拓展。
当然,很多露营车也有简单的拓展机构,但受困于车身的限制,不会像真正意义上的房车那样拓展出一个移动之家来。
经由环岛驶出高速公路超市泊车区时,一辆火红的1957年菲亚特642RN2巴托莱蒂（Bartoletti）赛车运输车（RacerTransporterr）改装而成的游艇拖车,载着吴尘刚刚购买的豪华飞桥游艇从货运区缓缓驶来。
菲亚特642RN2巴托莱蒂赛车运输车的诞生,要从赛车运动刚发起的年代说起,当时由于道路法规及安全观念尚未完备,参加赛车的选手大多数是自行开着参赛战车直赴赛道,随着汽车科技日益发达,各国政府对于道路安全的限制也越来越严苛,这些专为在赛道上激烈角逐而设计的性能猛兽,也逐渐不适合在一般公路上行驶。这些竞赛车辆的运输方式就成了各个车队急需解决的问题,而专为运送赛车与维修物资的赛车运输车,就在这样的背景下被设计和开发。如果要举出汽车历史中最众所周知的赛车运输车,菲亚特642RN2Bartoletti绝对名列前茅。
这辆火红色法拉利赛车运输车的来历,要从Bartoletti系列运输车说起。菲亚特这个系列是以同名公交底盘改造的大型赛车运输车辆,曾因为其强大的运载能力,多元的附加功能,成为最受各大车队喜爱的运输车型。1957年版的菲亚特642RN2Bartoletti,是菲亚特开发的Bartoletti系列中的第一代车型。也是Bartoletti车型中最广为人知的世代,在那个法拉利与玛莎拉蒂双雄逐鹿,在赛道上激烈竞争的年代,642RN2Bartoletti一肩扛起了这两家性能赛车之王的运输责任。
初代菲亚特642RN2巴托莱蒂,使用一款364A型6缸柴油直列发动机,最大92马力。可乘载三辆组装完成赛车的两层式车尾,使用了如电梯般的垂直升降系统,在四组电动绞盘以及车尾组装式滑轨的交互使用下,可以轻松装卸车尾的物资与车辆,除了赛车装载之外,菲亚特在Bartoletti身上也设置了许多精巧的置物空间。由于Bartoletti除了拖运赛车之外,也同时需负责维修技师团队的交通,因此菲亚特保留了此车前段的公交机能,除了有装配双排座椅的驾驶室之外,在驾驶室后方更辟成了宽敞的维修工具与零件仓库,由于空间宽广,几乎可装下整个PIT（PitLane,F1比赛中的维修站。比赛过程中必须视轮胎的颗粒化程度进入维修站换胎,称为PitStop）维修间需要的所有器材,除了分类精细的零件柜之外,此车甚至配置了折叠式床铺,可供车手与维修团队休息,空间机能如此完备的设计,也难怪此车在当时会大受车队厂商的推崇。
这辆菲亚特642RN2巴托莱蒂退役后被家族造船厂买下,原本可乘载三辆组装完成赛车的两层式车尾,被改造成了游艇拖车。此刻正装载着吴尘高价购买的最新款飞桥游艇：卡里迪KS-88。
而菲亚特642RN2巴托莱蒂的公交前段和维修仓库,重新装修并全部保留。供游艇运输和养护维修使用。
从嵌入仪表盘的袖珍监视屏上吴尘看得真切。菲亚特642RN2巴托莱蒂游艇拖车驾驶室内,正端坐着送货上门的帕拉夫人。
随着女摄影师的那辆1969菲亚特500L（Fiat500L）在驶出环岛前加入车队,吴尘本阶段的《一个都不能少》完美达成。
L车型于1968年秋季亮相。L代表卢索（Lusso）,意为奢侈,奢华。这使它成为顶级500车型。内饰略显高档,黑色两幅式方向盘、真皮座椅,管状防撞杠有助于保护前后保险杠。在传动部分,500L输出实际上从21马力降低到18马力,以提高燃油效率。虽然车身并没有加长,然而却可以容纳足足六个人。
哇哦,和指挥官先生说的一样哦。坐在副驾驶座的可可,看出了菲亚特642RN2巴托莱蒂游艇拖车驾驶室内帕拉夫人惊讶的表情。
显然,比起她的巴托莱蒂游艇拖车,吴尘驾驶的这辆菲亚特号更加的……时尚又前卫。而且因为是隔着环岛的远观,所以几辆拼接在中段的敞篷跑车,被帕拉夫人想当然的认为是固定在平板运输车上吴尘打包购买的顶级时尚之一。正如他豪掷千金买下的概念露营车和豪华飞桥游艇一样。
不得不说,这个误打误撞的剧情逻辑真的是丝滑无比的通畅（）啊。
姐妹们,出发。可可也是感同身受的开心。