沈锋点点头，谁也不是救世主，追求大数据分析的大势所趋之下，能保证自己不失本心已经很算是良心了。
说完工作，叶飞喝口茶，想起什么道：“听说下个星期老贾可能真要回国？”
沈锋不屑道：“破产保护都批了，还想出什么幺蛾子？”
“亲手写一封信，承认自己是乐视体系一夜崩塌的第一责任人，表达对乐视网股民、乐视生态债权人的歉意和感恩，并承诺将拿出债权人信托的不超过10%用以补偿。”七八中文更新最快^电脑端:https:///
叶飞笑道：“但显然信里更重要的部分，还是宣布法拉第未来已经走上快车道，正在紧锣密鼓地推进ipo。”
沈锋醉了，人居然能无耻到这种地步？
好像上次所谓的ff91公开露面还是今年1月？
号称全球ceo毕福康亲自驾车从洛杉矶开到拉斯维加斯》
沉寂半年这家一度名誉扫地的公司竟然要准备ipo？
一切都怪马斯克！
好死不死用特斯拉点燃人们的电动汽车梦。
ke领投的2.25亿美元融资？”
“太tm能忽悠了！”
沈锋摇摇头，这也是种能力，人傻钱多有什么办法？
不过电动车领域已经是兵家必争之地，别说传统车企巨头，就连互联网都想分一杯羹。
没办法，虽然5g还有几年，但大势所趋，一旦无人驾驶场景化，那又是一个流量天坑啊！
14年至今转眼六年过去，解决一系列自燃、事故、产能爬坡、需求瓶颈等问题之后，特斯拉成为电动汽车领域无可争议的霸主。
蔚来、小鹏、威马、理想等造车新势力也在质疑中迅速崛起，收获一众拥趸。
不仅传统车企在积极拥抱电气化浪潮，就连戴森这样的家电企业也投入重金入局电动汽车。
抛弃贾跃亭的人品不说，平心而论所谓ff的可行性，沈锋绝对不看好。
折腾六年还没量产？
当年这款性能强大、未来感十足的汽车可以称得是一个新物种，但现在呢？
号称搭载11块屏幕，后排的显示器更是达到27英寸？
你看看人家拜腾汽车玩的是48寸的中控屏……理想one则采用四块十几英寸的屏幕……
还说续航以480多公里的续航为卖点，但现在超过这一续航能力的车型多如牛毛……
自动驾驶更不用说，您现在还在玩l2级自动驾驶？
都烂大街了！
最傻逼的还是价格：足足二十万美金？
你丫的保时捷最新的taycan才卖一百五十万人民币！
看看人家戴森戴老板，砸了200亿玩票，辛辛苦苦三年后才发现固态电池无法降低成本？
一辆车售价可能高达15万美元？
二话不说认栽，直接放弃，这才叫霸气。
沈锋充满期待，这临门一脚贾会计射还是不射？
这是个谁都猜不透的问题。
在这个充满魔幻的2020年，一个想要上市捞钱、尽力还钱的企业家还想画大饼讲故事？
老赖，值得原谅吗？